动力展 | 第二十二届动力展落幕 磐谷向行业交出创新答卷

6月16日，为期三天的Gpower第二十二届动力展在上海新国际博览中心落下帷幕。作为一年一度的行业顶级盛会，磐谷动力受邀之外，主办方还邀请了潍柴、玉柴、上柴等国内柴油发动机企业，雅柯斯、泰豪、科泰、威迩徕德、百发等柴油发电机组制造企业，力宇、伊达能、普什等燃气发动机和发电机组制造企业，科迈、丹控、众智等发电机组控制器企业，斯坦福、马拉松、德科等交流发电机制造企业等产业上下游配套厂家汇聚于此。

磐谷动力作为国内首家推出功率>2500kW@1500rpm大马力柴油发动机的企业，将创始人团队聚焦于柴油发电机组领域30+年不断思考总结提升的丰富经验和深刻洞察，用卓有竞争力的产品和服务呈现出来，受到与会专家、用户和同行的高度关注。

磐谷展厅人头攒动

磐谷动力展厅位于E7馆，今年展出了P135系列与Q185系列两个发动机系列共四款发动机产品。

P135系列

P135系列采用全新的缸径×行程=135mm×145mm，单缸排量达到2.08L，单缸功率储备更足，排温、燃油耗及排放均明显降低，可靠性更高。

这个系列是磐谷小缸径第一代产品128mm×142mm，单缸排气量1.83L，在供应链、生产制造、测试改善和大量市场验证后，迭代到二代产品132mm×145mm，再到第三代产品135mm×145mm。全新P135系列产品共有L6/V8/V10/V12/V16/V20共6个气缸型式，此次展出了该系列V10气缸和V16气缸模型及V20气缸产品实物，V20缸发动机排气量41.5L。

Q185系列

Q185系列采用全新缸径×行程=185mm×200mm，单缸排量达5.38L，单缸功率储备更足，排温、燃油耗和排放均明显降低，可靠性更高。

这个系列是由磐谷大缸径第一代产品缸径×行程=170mm×195mm，单缸排量4.425L，在供应链、生产制造、测试改善并大量市场验证后，迭代到二代产品176.5mm×195mm，到第三代180mm×197mm，再到第四代185mm×200mm。全新Q185系列产品共有V8/V10/V12/V14/V16/V20共6个气缸型式，此次展出的QTA-EG2390D型发动机为其中的V16气缸产品，是磐谷专为数据中心用户特别开发的扛鼎之作，该款发动机排量达到86L，匹配机组常用功率（PRP）2000kW，发动机升功率（备用功率2390kW/排气量86L）低至27.79kW/L，满足在备用功率2200kW情况下12小时连续运行，性能比肩世界一流水平。

该系列发动机具有的产品优势有：

1. 单步突加载能力强，按G3标准，满足单步突加负载能力>70%。Q185系列通过最佳的瞬态油量控制、最优的PID参数调节、喷油提前角控制、多次喷射，采用小轮径低惯量涡轮增压器、小管径进排气歧管，实现了超强的单步加载能力。

突加测试功率图

2. 高可靠性。Q185系列缸体、缸盖采用高强度合金铸铁；曲轴采用高强度合金钢全纤维整体锻造，轴颈及圆角表面淬火；700MPa高强度球铁气缸套；大排量设计，更低的升功率，爆压≤18MPa；更低的排气温度；采用专利技术，曲轴动平衡精度更高，发动机振动更小。

升功率参照图

3. 低油耗，最低燃油消耗率186g/kW.h。全系列采用高压共轨技术，最高喷射压力1600bar，最佳的喷孔数量及喷孔直径。同时根据高压共轨技术特性，匹配高效燃烧室，高效的进气系统，加大气门设计，MPC排气系统。高效涡轮增压器，综合效率达64%。 

Q185系列高压共轨系统

磐谷持续推陈出新，继2022年动力展我们推出了V型10缸的S180系列之后，今年公司研发测试Q185系列14缸产品已初具雏形，排量将达到75L，这在大马力柴发发展史上无疑是颠覆性的创举。是“生产一代-储备一代-研发一代”发展战略的生动写证。

磐谷电力系统

在E5馆数据中心展厅展出的还有磐谷电力系统（GPG：Googol Power Generation）常规机组与集装箱机组产品的模型，磐谷对OEM伙伴提供定制磐谷电力整机。在创新发动机这颗机组“心脏”的同时，我们也在致力于为客户创新全流程产品服务。磐谷电力整机产品高度集成，可实现快速交付与便捷布置，方便易用。

持续创新离不开行业新朋故友的砥砺与护持。因疫情阻隔，在过去几年的动力展温国生董事长未能与大家见面，今年特邀大家莅临磐谷展台“共饮坤沙酒，共话新未来”。乘兴之余，不仅有产品的展示，也带来了技术的交流与碰撞，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏先生、CDCC专家组长钟景华先生、CDCC专家丁聪先生、CDCC专家黄克宁先生、CDCC秘书长马鸥女士，华为数字能源中国区总工程师张广河先生，中国电器工业协会内燃发电设备分会副秘书长陈鸿滨先生等专家先后莅临磐谷动力展台并对“产品可靠性与升功率关系”等话题做了深入交流。 

为什么磐谷一直坚持发动机的可靠性重要基础来自于较低的升功率？因为，发动机的排气量如同一个人的肺活量，肺活量小，就难以做长时间持续运动。以B级车为例，外观尺寸一样，装配2.5L与1.5T发动机的两款车，坐满乘客，在平路上正常行驶没有太大区别。但在遇到上坡，超车时差别就非常明显。

发动机出问题，往往都在高功率段，对于主力运行的发电机组，或数据中心、各类工业、各种建筑等应急备用柴油发电机组来说，发动机功率储备有足够余量，才能应对极端状况下的电力供应需求。

盛会至此落下帷幕，磐谷创新永不止步。温国生谈到“对于一个以技术创新为乐趣的企业，在奔跑的路上，永远不需要关注竞争对手，只需要让自己时刻保持更新迭代的状态，促使合作伙伴能够更加轻松获得更大的利益回报，这才是磐谷人每天的核心关注。”共创共享·共生共赢，我们一起赢未来。